陶朗加市议会为Te Tumu开发项目保留道路选择

陶朗加市长表示，市议会不会为一个计划在陶朗加东部建设8000套住宅的开发项目提供额外道路资金。市议会于周一在城市未来委员会会议上讨论了Te Tumu开发项目的次要连接选项。

这个740公顷的沿海开发项目位于帕帕莫阿东端和凯图纳河之间，最终计划容纳15,500人，但预计开发不会在2040年之前开始。

访问该项目的主要选项是延长三条与海岸平行的帕帕莫阿东道路：帕帕莫阿海滩路、大道和Te Okuroa大道。Te Okuroa大道通过帕帕莫阿东互通立交与陶朗加东环收费路/2号州际公路连接，该互通立交的第一条下坡道今年将开放。

一份提交给会议的报告指出，连接贝尔路作为Te Tumu的次要接入点已被调查，但由于洪水风险、"环境和文化敏感性"以及1亿美元的预估建设成本，"存在重大限制"。

另一选项被称为凯图纳连接，该方案涉及在Te Tumu东端与2号州际公路之间建一座约370米的桥梁，跨越凯图纳河和相关湿地。该桥梁2019年预估成本为8000万美元，可能对环境和文化产生重大影响。

报告还指出，凯图纳连接和贝尔路选项都不太可能获得新西兰交通局的共同资金。

市议员史蒂夫·莫里斯表示，Te Tumu对陶朗加来说至关重要，可以提供住房和建筑就业。他从帕帕莫阿的发展中吸取的教训是"三条道路比两条好"。他不希望未来的市议会认为当前的市议会错失了为开发项目提供额外连接的机会。

"额外的连接应由希望开发的人正确资助，但我不认为我们应该阻碍这一点。"

市议员马腾·罗泽博姆表示，市议会需要促进增长。"过去陶朗加在关键时刻才开始进行关键开发，直到需求如此之大，我们被迫进行开发。"

市议会有机会与开发商合作，为Te Tumu项目未来做好准备。"将人们更接近他们的工作场所，其益处远超道路成本。"

罗泽博姆还希望市议会能够与政府合作，就开发项目的增值税分享方案进行协商。"在这样一个规模的开发项目中，如果能建成8000到9000套住宅，所产生的增值税将足以覆盖所需的基础设施费用。"

市长马赫·德里赛尔表示，市议会支持私人企业探索接入选项没有损失。"这不是我们的优先事项，我们也不会为此提供资金。但我们必须找到新的方法来实现这些目标。"

Te Tumu已经讨论了20年，市议会需要尽一切可能来推动它，德里赛尔说。市议会决定为未来做好准备，保留次要接入选项，并确认其首选的主要接入选项是延长三条帕帕莫阿道路。

这三条中的两条道路以及开发项目所需的其他关键基础设施，如管道服务和公用设施，都需要穿越Tumu-Kaituna 14土地块。目前正在与该土地块的受托人和其他土地所有者进行谈判，报告称。

市议会工作人员将在下一季度向市议会报告这些谈判情况。

个人观点：在城市规划中，平衡开发需求与财政责任是一项挑战。市议会为Te Tumu保留道路选择，既展现了对未来的规划意识，也体现了对当前财政状况的务实考量。通过鼓励私人企业参与，市议会可能找到更加经济高效的解决方案，同时确保社区的长期利益。