利安·劳森在加拿大大奖赛排位赛中表现不佳，仅列第19位

在蒙特利尔举行的F1加拿大大奖赛排位赛中，新西兰车手利安·劳森（Liam Lawson）遭遇了挫折，仅以第19快的成绩完成排位赛。尽管他在周五练习赛中表现出色，但周六的排位赛却未能延续这一良好状态。

劳森在第一阶段排位赛（Q1）中就被淘汰，仅以0.140秒的差距未能晋级Q2。赛后，他向自己的赛车工程师Ernesto Desiderio表示：“我完全不知道发生了什么。”

由于红牛车队的宇贺神武（Yuki Tsunoda）因在练习赛中违规超车而被罚后退10位，原本排在第11位的他被调整至第20位，因此劳森至少可以以第18位的身份起跑。

劳森的队友伊斯梅尔·哈贾尔（Isack Hadjar）以第9名完成排位赛，但可能因在Q1中妨碍威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）而受到处罚。

在上一次的中国大奖赛中，劳森曾在排位赛中位列第20名并从维修区起步。这是他本赛季的最差排位成绩。

劳森在赛后表示：“我对轮胎的调校感到困惑，整个周末都很难在第一圈让轮胎进入合适的工作状态。”

尽管如此，劳森在排位赛中仍表现出一定的潜力。他在Q1中首次尝试以1分13秒049秒的圈速暂列第7位，但随着其他车手陆续完成更快的圈速，他的排名逐渐下滑。

排位赛中的一次红旗中断也影响了他的节奏。由于威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）的引擎罩损坏，赛道上出现了碎片，导致排位赛暂停，再次恢复后，车手们面临严重的交通阻碍。

劳森在周五的练习赛中表现出色，完成了两次前十名的成绩，但排位赛的表现却未能延续这一势头。他的最佳圈速为1分12秒525秒，但未能晋级Q2。

值得注意的是，劳森在排位赛期间并未使用硬胎，而这可能是正赛中选择的主要胎种。

加拿大大奖赛将于新西兰时间周一早上6点开赛。劳森能否在正赛中扭转局势，将是关注的焦点。