阿塔雷渡轮因电气故障导致乘客滞留数小时

2025年6月11日，新西兰阿塔雷（Aratere）渡轮在前往惠灵顿的途中发生电气故障，导致乘客在船上滞留数小时。据新西兰广播电台（RNZ）报道，该渡轮于当晚8:50从皮克顿出发后不久，出现了推进系统故障。

根据新西兰铁路公司（KiwiRail）的声明，故障大约在凌晨1点得到修复，渡轮随后恢复航行，预计于周四凌晨5点抵达惠灵顿。然而，由于需要进一步测试，周四上午6:15从惠灵顿返回皮克顿的航次以及11点从皮克顿返回惠灵顿的航次均被取消。

KiwiRail发言人表示，公司客户服务团队正在协助受影响的乘客重新安排航次。所有受影响的乘客将获得替代航次，如果替代航次不适合，乘客可以免费重新安排。

“我们为此次不便表示歉意。”发言人补充道。

在渡轮停泊期间，船上有七名商业车辆驾驶员和四名乘客等待专业电工的到来。最初预计渡轮将返回皮克顿港口，为此一艘拖船也已待命。

值得一提的是，阿塔雷渡轮在4月份也曾因液压泵的电气故障取消了从惠灵顿到皮克顿的往返航次。

渡轮即将退役

阿塔雷渡轮因其去年搁浅事件而受到广泛关注。去年6月21日，该渡轮因转向自动舵被错误激活且工作人员无法关闭而搁浅在皮克顿附近的提托基湾（Titoki Bay）。次日，即6月23日，渡轮被重新浮起。

本月，KiwiRail宣布该渡轮将在今年8月底前退役，以便为皮克顿新港口基础设施的建设腾出空间。阿塔雷渡轮是Interislander船队中唯一的铁路渡轮，可容纳650名乘客、230辆汽车和28节铁路车厢，需要特殊的装卸基础设施。

两艘新的铁路渡轮预计将在2029年交付。

在宣布退役时表示，继续运营阿塔雷渡轮的成本将高达1.2亿新西兰元。

“我们不会浪费一分钱在基础设施调整上，只为继续运营这艘渡轮，也不会因此增加2029年目标完成的风险。”铁路部长温斯顿·彼得斯表示。

此次事件再次凸显了新西兰铁路与渡轮运输系统面临的挑战。尽管阿塔雷渡轮的退役意味着短期内渡轮服务将受到影响，但从长远来看，这是基础设施现代化的必要步骤。

我们希望未来的新渡轮能够提供更可靠、更高效的服务，以满足新西兰南岛和北岛之间的交通需求。