新西兰航空无人机事件：运营商“心碎”并警告潜在灾难

2024年4月，一架疑似非法无人机在奥克兰附近接近新西兰航空的一架空客A320客机，引发了长达一年的调查，并导致36架航班被取消或延误。无人机操作员对此感到“心碎”，并呼吁加强监管。

新西兰航空管理局（CAA）和航空安全机构表示，无人机在空域的活动数量自2022年以来稳定在每年53至58起之间。但此次奥克兰事件被认为极有可能涉及无人机，且后果严重。

UAVNZ主席呼吁实施无人机驾驶执照制度

UAVNZ主席Isaac Henderson表示，过去五年来一直在推动为无人机操作员设立驾驶执照制度，以确保飞行员具备必要的技能、知识和态度。

“我们希望将无人机扩展到所有类型的空域，只要遵循安全标准，无人机可以在各种空域中安全操作。”Henderson说。

他指出，目前执法力度不足，许多违规者并没有受到应有的惩罚。他举例说，几年前有人在奥克兰海湾大桥上空飞行无人机，这是一种“不可接受的高风险行为”。

无人机事故的风险与后果

如果无人机与飞机发生碰撞，后果可能非常严重。Henderson指出，国际上已有多起无人机与有人驾驶飞机相撞的案例。即使是小型无人机，如果撞击飞机的关键部位，如引擎或挡风玻璃，也可能导致机舱受损，甚至引发引擎起火，危及乘客生命。

“这就像玩俄罗斯轮盘。”Henderson说。

无人机飞行的法律限制

新西兰对无人机飞行有严格规定。例如，塔波湖（Lake Taupō）被指定为“机场”，面积达640平方公里，无人机在该区域4公里范围内飞行需要获得机场运营商的许可，并持有相关证书。

Henderson指出，许多无人机用户并不了解这些规定，导致无意中违规。

无人机行业呼吁提高公众接受度

无人机行业面临的一大挑战是公众对其接受度较低。Henderson表示，通过展示无人机在电力线路检查、农田喷洒、多光谱成像等领域的应用，可以提高公众对无人机的正面认知。

“我们希望合法操作员能够得到更好的保护，也希望那些故意违规的人受到更严厉的惩罚。”他说。

新西兰航空协会的呼吁

新西兰航空工业协会（AIANZ）首席执行官Simon Wallace表示，协会一直在向民航局和交通部呼吁建立无人机驾驶执照制度。

他指出，目前无人机行业愿意参与这些讨论，并希望推动相关标准的建立。

总结

新西兰运输事故调查委员会（TAIC）表示，除非对无人机的使用进行有效控制，否则其他飞机，包括载客飞机，将继续面临中断和碰撞的风险。

此次事件再次凸显了无人机监管的重要性。无人机技术的应用潜力巨大，但同时也带来了安全挑战。只有通过严格的监管和公众教育，才能确保无人机技术的安全发展。