塔拉纳基邮轮停靠量预计下降，大型邮轮维持游客数量

根据新西兰邮轮协会的数据，2025/26年旅游季，新西兰的邮轮预订量预计将下降40%，影响了21个港口中的20个，包括陶兰加港。

在2024/2025年旅游季，陶兰加港记录了91次邮轮停靠，分布在81天里，总乘客容量为163,000人，船员容量为71,000人。而2023/2024年旅游季则为109次停靠。

旅游丰饶湾战略与洞察部主管理查德·费尔表示，预计2025/26年旅游季，陶兰加港将有87艘邮轮停靠，分布在74天里。

“邮轮停靠数量可能会略有下降，但下一季的乘客和船员总容量预计将保持稳定。”

这些邮轮的总容量可达165,000名乘客和72,000名船员。

“我们预计邮轮停靠量将减少4%，但我们会有更多大型邮轮，因此下一季的乘客和船员总数量预计与我们刚刚经历的差不多。”

费尔表示，港口预订可能会发生变化，因此陶兰加在旅游季期间也可能获得一些额外的邮轮停靠，就像上一季发生的那样。

一项由国际邮轮协会亚太区和新西兰邮轮协会委托进行的分析显示，2023/2024年旅游季，丰饶湾地区的经济产出为1.118亿新西兰元。

包括陶兰加、罗托鲁瓦和瓦卡塔内在内的该地区，在新西兰邮轮旅游中排名第四，支持了784个就业岗位。其排名在惠灵顿之前，但在奥克兰、奥塔哥和坎特伯雷之后。

费尔表示，这些数据强化了邮轮行业对丰饶湾地区的重要性。

“陶兰加仍然是新西兰最受欢迎的邮轮停靠点之一，这得益于乘客在港口下船的便利性和我们轻松的沿海生活方式。”

当乘客在港口下船后，他们可以乘坐穿梭巴士游览附近的热门景点，如罗托鲁瓦。

区域旅游组织罗托鲁瓦新西兰的首席执行官安德鲁·威尔逊表示，邮轮行业是罗托鲁瓦游客组合的重要部分。

威尔逊表示，邮轮预订的下降“按照预期的速率”可能会对多个行业产生影响。

“特别是那些面向短期国际游客的行业。”

威尔逊表示，邮轮游客是罗托鲁瓦游客经济的重要组成部分，尤其是在夏季旅游旺季。

“虽然邮轮数量减少的影响将很明显，但罗托鲁瓦更广泛的游客经济仍然具有韧性，并受到多个细分市场的支持。”

Te Puia销售与市场部总经理肖恩·马什，同时也是新西兰邮轮协会董事会成员，表示邮轮游客的直接消费显著，并且每年都在增长。

“对于Te Puia来说，上一季的邮轮到访人数略微超过了上一季。”

马什表示，通过正式岸上游览、独立旅游和私人租赁，三分之一的邮轮游客会访问罗托鲁瓦。

“通过邮轮到达罗托鲁瓦和更广泛的丰饶湾地区的游客，是游客总数的重要组成部分。”

新西兰邮轮协会首席执行官杰奎·洛伊表示，邮轮停靠量和预订量的下降是由国内不确定性、成本上升和运营风险等多种因素驱动的。

“不可预测和频繁变动的法规使得邮轮公司难以提前18至24个月锁定行程，这是他们的运营方式。”

“再加上新西兰现在被认为是世界上最昂贵的邮轮目的地之一，这使得其他市场更具吸引力。”

洛伊表示，新西兰在邮轮乘客中评价很高，并且有强劲的乘客需求。

“邮轮公司希望来这里，他们重视我们的人民、我们的景观和我们的故事，但他们需要在新西兰作为目的地方面有可预测性、价值和信心。”

她表示，邮轮公司现在正在为2027/28年甚至2028/29年的旅游季做出决策。

“我们有一个狭窄的时间窗口来重置我们的方向，否则新西兰可能会被未来的行程排除在外。”

凯特琳·莫雷尔是丰饶湾时报和罗托鲁瓦日报的多媒体记者，她在这个地区生活了多年，并在梅西大学学习新闻学。