vandal破坏了Tamahere减速带，居民强烈抗议

2025年6月10日，新西兰《新西兰广播电台》报道称，位于哈密尔顿附近的Tamahere地区，一名vandal破坏了当地道路的减速带，引发居民强烈不满。此前，Waikato区议会（WDC）在Birchwood Lane安装了四组减速带，以降低车速，但居民认为这些装置存在安全隐患。

WDC在未与社区充分沟通的情况下，基于三年前的一周交通数据和六项正式投诉，安装了这些减速带。居民表示，这些减速带不仅影响驾驶体验，还增加了行人和儿童的交通风险。在随后的一次公开会议上，WDC服务交付总经理Megan May承认，安装这些装置确实缺乏社区参与。

在不到四天的时间内，有两名匿名者移除了其中的两个减速带。会议中，许多居民呼吁终止这一为期四个月的试验，并要求议会考虑增加人行横道、提高道路限速至60公里/小时等措施。

Birchwood Lane是一条连接机场路与Waikato高速公路出口的乡村道路，沿线分布着5000平方米的生活型地块和空旷的牧场，一侧设有自行车道。数据显示，该道路的平均车速为60公里/小时，约15%的驾驶员超速至70公里/小时以上。

居民Lauren McLean表示，她不敢让自己的孩子独自步行或骑车上学，因为必须穿过Birchwood Lane才能进入自行车道，而路上的超速驾驶让这一行为变得不安全。

在Facebook上，Matangi/Tamahere居民页面发布了调查问卷，征求公众对人行横道和其他安全措施的意见。调查指出，大多数居民对议会的决策过程和结果表示不满，并认为议会未能提供充分的理由来支持这些措施。

Megan May在会议上表示，Birchwood Lane已成为一些驾驶员绕过Tamahere入口匝道、直接进入哈密尔顿的替代路线。然而，居民Andrew Mowbray指出，2022年的数据表明，超速驾驶主要发生在Tamahere Model Country School的上下学时间，即上午8点至9点和下午2点至3点，这表明居民才是问题的主要来源。

WDC的交通缓速装置政策规定，如果道路上的问题主要由居民造成，那么该装置可能不适合安装。新西兰交通局（NZTA）的政策也指出，此类装置不应影响视线。

Mowbray认为，此次试验的位置“与改善安全性的目标不符”，反而带来了新的风险。他指出，议会的决策偏离了NZTA的指导方针和自身的政策，并忽视了社区的需求。

目前，议会已确认将移除其中一个位于山顶、因阳光或雾气影响视线而引发不满的减速带。此外，另外两个被移除的减速带将不再恢复，仅保留靠近Devine Rd的那一个。

May表示，尽管大多数居民反对这些减速带，但他们普遍认同需要采取某种措施。议会计划在Birchwood Lane安装更多的限速标志，并在道路上喷涂50公里/小时的标记。

此外，议会还考虑拓宽道路北端的中心线，并种植树木。同时，将修复路面坑洼，并调查最佳的人行横道方案。由于简单的斑马线在该类型道路上风险较高，议会可能会考虑安装带有照明和标志的抬高平台式人行横道，但这需要WDC全额资助。

议会还将与居民进行合作，但表示所有正式数据收集将通过其网站进行。

综上所述，此次事件反映出社区与政府在交通管理方面的分歧。居民希望通过更安全、更合理的措施来改善交通环境，而政府则需在政策与实际需求之间找到平衡。