法拉利车队：利亚姆·劳森可能重返红牛 如果马克斯·维斯塔潘因比赛禁赛

在世界冠军马克斯·维斯塔潘可能因违反规则而被禁赛的情况下，新西兰车手利亚姆·劳森有可能重新回到红牛车队。

在本月初的西班牙大奖赛之后，维斯塔潘的纪律记录让他陷入了危险之中。他在比赛中与英国梅赛德斯车手乔治·拉塞尔发生晚上的碰撞，导致他被加罚了三个处罚点，使他的超级驾照上的总处罚点数达到了11个。根据规则，如果一名车手在12个月内累计获得12个或更多处罚点，将被处以一场赛事禁赛。

由于处罚点的有效期为12个月，维斯塔潘需要安全度过接下来的两场大奖赛——加拿大大奖赛和奥地利大奖赛，这样他才有空间让第一个处罚点失效，从而避免禁赛。如果他最终因累计12个点而被禁赛，红牛车队很可能会从劳森或Racing Bulls车队的队友伊斯亚克·哈贾尔中选择一人临时顶替一个比赛席位。

据了解，目前红牛车队在劳森和哈贾尔之间并没有明确的偏好。但据新西兰先驱报了解，劳森此前曾与红牛车队合作的经验，使他略占优势。劳森也曾担任红牛车队的试车手，车队也已经为他准备好了返回的座位。

劳森在2025年一级方程式赛季的前两场比赛——澳大利亚和中国大奖赛中代表红牛车队参赛，之后他被直接替换回Racing Bulls车队，与尤基·图诺达交换席位。尽管劳森在适应红牛RB21赛车的严苛要求方面遇到了困难，但他从那两次比赛周末中获得了一些积极的成果。

在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛中，劳森完成了第二快的单圈时间，仅次于迈凯伦车队的兰多·诺里斯，但在第45圈时，由于赛道湿滑而使用了光头胎，导致他撞车退赛。在随后的上海大奖赛中，劳森在19圈冲刺赛中完成了最多的超车，尽管他从第19位发车。

自图诺达升入车队以来，他的表现也并不理想，七场大奖赛和一场冲刺赛仅获得7个积分。然而，自劳森回归以来，哈贾尔成为了车队中表现最出色的车手之一。这位20岁的新秀已经获得了21个积分，排名第九，而劳森只有4个积分。

如果红牛决定在2025年底与图诺达分道扬镳，并提拔哈贾尔顶替他的位置，他们也可能会利用维斯塔潘可能的禁赛机会来评估哈贾尔的替代潜力。但同时，红牛也需谨慎行事，因为维斯塔潘的队友们曾多次因无法达到成绩要求而被球队放弃。

目前，一级方程式赛季将在下周一继续进行，加拿大大奖赛将于新西兰时间早上6点开始。

本文由新西兰先驱报体育记者Alex Powell撰写，自2016年以来一直从事体育新闻报道。