哈密尔顿Ruakura东部交通走廊获410万纽元设计阶段资金

新西兰交通部长克里斯·比希（Chris Bishop）周三宣布，一项位于哈密尔顿Ruakura内陆港和超级枢纽的四车道道路工程，已获得410万纽元的资金用于设计阶段。

这项Ruakura东部交通走廊项目的资金将由哈密尔顿市议会和新西兰交通局（Waka Kotahi）共同承担。哈密尔顿市议会将主导设计和审批阶段，与专家和利益相关者合作，最终确定道路布局。

比希部长表示，一项研究表明，哈密尔顿的部分道路网络将无法应对预期的交通增长。

哈密尔顿市长保拉·南格（Paula Southgate）表示，新西兰交通局董事会批准该项目是“真正的好消息”，这进一步巩固了中央政府对其快速发展城市的信心，以及哈密尔顿在新西兰供应链和物流网络中的关键作用。

南格表示，该走廊将通过增加货运能力并减少交通拥堵，为哈密尔顿的经济增长带来巨大帮助。它还将释放大量土地用于住宅和商业开发。

哈密尔顿市议会发言人表示，建设资金仍需在为期12个月的设计阶段内达成和确认。

比希办公室的一份新闻稿称，该项目的总成本预计为3亿纽元，该项目计划在2027-30年国家级土地交通计划中实施，并需进一步获得资金批准。

Ruakura超级枢纽是一个由Tainui集团控股建设的重大物流和配送枢纽。比希表示，新西兰交通局董事会已批准Ruakura东部交通走廊的商业案例。

“Ruakura东部交通走廊项目将完成一条战略性的四车道走廊，用于货运和区域交通，并包含一些步行和骑行设施，以连接现有网络。” 比希表示，“该项目还包括一条横跨东海岸干线铁路线的立交桥，连接住房与就业。”

比希引用2024年的研究称，哈密尔顿的部分道路网络将无法应对预期的交通增长，这将导致高峰时段的长时间拥堵，影响42%的全国货运量，并危及超过50%的新西兰GDP的产生。

“研究报告得出结论，Ruakura东部交通走廊将使奥克兰、哈密尔顿和陶朗加之间的‘黄金三角’继续作为新西兰最具经济意义的货运走廊。” 比希表示。

Ruakura超级枢纽是一个“国家级的重大发展项目”，将服务于大约42%的全国人口。比希表示，这个激动人心的合作项目将进一步开发70公顷的设施，用于货物的存储和通过不同交通方式的运输，包括公路和铁路货运，使交通走廊项目更加重要。

新西兰交通局（Waka Kotahi）北地和波利尼西亚湾系统设计区域经理苏珊·柯林斯（Susan Collins）表示，新西兰交通局是该项目设计和审批阶段的资金和投资合作伙伴。

“东部交通走廊项目将提高货运的可靠性，并为该地区带来高经济增长和生产力，这是新西兰交通局和政府战略方向的关键重点。” 柯林斯表示，“随着董事会在5月中旬批准详细商业案例，该项目的前期实施阶段可以开始。”

“建设将取决于新西兰交通局、市议会和其他潜在合作伙伴之间的资金和协议。”

哈密尔顿东区议员瑞安·哈密尔顿（Ryan Hamilton）表示，他欢迎这一消息，因为新道路将支持Ruakura的商业活动，并解锁住房和发展项目，支持新西兰发展最快的城市。

玛丽亚娜·加西亚（Maryana Garcia）是哈密尔顿的一名记者，报道怀卡托地区的突发新闻。她之前曾在罗托鲁瓦每日邮报和波利尼西亚湾时报工作。