新西兰电动车市场强劲反弹，但特斯拉却难以跟上浪潮

根据最新数据显示，新西兰的电动车市场在2025年表现强劲，整体销售量大幅上升。然而，尽管特斯拉推出了新款Model Y，其市场表现却未能跟上行业发展的步伐。

2025年5月，新西兰电动车总销量同比增长显著，达到2592辆，较2024年同期增长了52%。电动车已经占到新西兰新车销量的5.5%，尽管这一比例仍然低于2023年的13%，但相比2024年的3.6%已经有了明显提升。

特斯拉Model Y销量增长，但仍落后于竞争对手

特斯拉在2025年5月的Model Y销量有所增长，达到50辆，但相比2024年同期仍有所下降。2025年1月至5月，特斯拉Model Y的总销量为229辆，低于2024年同期的336辆。相比之下，极星（Polestar）旗下的Polestar 2销量为72辆，继续领跑新西兰电动车市场。

分析师认为，特斯拉在新西兰市场的下滑可能与特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近期对美国特朗普政府的支持以及他参与的政府效率部门（Doge）有关。马斯克在5月30日正式结束了他在Doge部门的工作，表示将把更多时间投入到他的其他公司，包括SpaceX和X（原Twitter）。

电动车市场复苏得益于中国品牌和价格竞争

中国品牌的进入和激烈的价格竞争成为推动新西兰电动车市场复苏的重要因素。例如，起售价为59,990新西兰元的极星Polestar 2和起售价为70,145新西兰元的特斯拉Model Y，都吸引了大量消费者的关注。

与此同时，电动车补贴政策的取消以及道路使用费的引入，也让特斯拉在新西兰的销售受到一定冲击。2024年，特斯拉新西兰的营收从2023年的3.736亿新西兰元下降至1.435亿新西兰元。

马斯克与特朗普政府的分歧或将影响特斯拉品牌

马斯克与特朗普政府在能源政策上的分歧也引发了外界对其品牌形象的担忧。马斯克批评了特朗普的《大而美丽的法案》中关于提高美国债务上限的条款，并表示该法案对绿色能源的支持力度不足。

马斯克在社交媒体上公开表示：“增加对油气行业的税收优惠，却对电动车和太阳能的支持不足，这是不可接受的。”他还转发了一条关于削减太阳能补贴的帖子，表示这种做法对人们的日常生活造成了伤害。

新西兰新车市场整体稳定

2025年5月，新西兰新车总销量为10,251辆，较2024年同期增长了65辆。尽管整体市场有所增长，但1月至5月的总销量为51,621辆，同比下降了3%。

在2025年上半年，丰田RAV4、福特Ranger和丰田Hilux是新西兰销量最高的三款新车，销量分别为3806辆、3505辆和3438辆。

总体来看，新西兰电动车市场正处于复苏阶段，但特斯拉能否重新赢得消费者信任，仍需观察马斯克在绿色能源政策上的立场是否能够稳定其品牌形象。