奥克兰两人申请在西梅尔 waterfront 建直升机 landing pad 的计划被市政拒绝，听证会已进入第四天。西梅尔居民对这一决定表示不满，并认为市政的反对意见未能充分考虑社区的环境和社会需求。
第一天下
奥克兰市政 reacting against 两人提出的直升机 pad 申请，称其将对生态价值、景观和居民生活造成不利影响。但两人及其团队已对计划作出多项修改，包括减少噪音干扰，并承诺采取措施保护本地生态环境。
西梅尔居民 Matthew Lambert 表示，整个申请过程是透明的，两人已充分回应了社区关切，并在必要时作出了调整。他强调，自己对申请结果感到满意，认为这将满足两人的运营需求，同时兼顾社区的环境和社会需求。
另一名支持者 Andrew Haslett 表示，该计划符合 Auckland Unitary Plan 的所有要求，并指出已有四座类似设计的直升机 pad 已经获得批准，因此无需担心西梅尔的特殊性。他补充道，私人直升机通常比公共直升机噪音小得多，且两人的设计团队已考虑到了这一点。
听证会持续到 5 月 17 日
目前已有 1400 封信件提交，其中 1300 封反对。提交的 26 条主要关切包括：对生态价值和景观的影响、噪音干扰以及对西梅尔居民和游客生活的影响。
Municipal report
Auckland市政 planner Adonica Giboree 在 356 页的报告中指出，直升机 pad 将对本地生态价值、景观特色和居民活动造成不利影响。尽管两人已采取多项措施以减轻可能的影响，但市政认为这些措施仍不足以弥补其计划带来的负面影响。
西梅尔位于奥克兰港湾的沿海地带
直升机 pad 的建设将对这一区域产生重大影响，因此市政决定对该申请持反对态度，并要求申请人重新提交修改后的计划。
听证会目前仍在继续，预计将继续几天时间。
西梅尔居民 Matthew Lambert 表示，整个申请过程是透明的，两人已充分回应了社区关切，并在必要时作出了调整。他强调，自己对申请结果感到满意，认为这将满足两人的运营需求，同时兼顾社区的环境和社会需求。
