新西兰KiwiRail就取消的iRex渡轮项目与现代重工达成1.44亿美元和解

新西兰惠灵顿 — 这是KiwiRail的一项重大举措，已与现代重工达成最终和解，支付1.44亿美元以结束取消的iRex渡轮项目合同。取消合同的决定是2023年底新政府成立后的首批重大行动之一，凸显了其重新评估昂贵基础设施项目的决心。

铁路部长温斯顿·彼得斯就媒体最初关于和解金额的猜测进行了回应，这些猜测曾暗示金额会更高。彼得斯澄清说，1.44亿美元的付款旨在覆盖现代重工及其全球供应商所发生的成本，强调取消合同并不代表对韩国造船商表现的否定。

据彼得斯称，政府最初拨款3亿美元用于覆盖退出iRex承诺的相关潜在成本。现在，随着和解的完成，这笔资金将被重新分配到其他政府项目，他形容此举体现了财政纪律。

然而，这一和解也引发了争议。劳工党的交通发言人Tangi Utikere批评这笔付款是“惊人的”，指出纳税人总成本现已超过2.22亿美元。Utikere的评论突显了对该项目取消和公共支出管理的财务影响的持续争论。

与此同时，财政部长Nicola Willis指出，陆上基础设施成本的上升是项目预算不断攀升的关键因素。她表示，这些不断上涨的成本对最初的预测产生了重大影响，导致决定放弃渡轮合同。

尽管存在争议，彼得斯强调已就基础设施改进的范围与关键利益相关者，包括CentrePort、Marlborough港和KiwiRail达成协议。这些协议的重点是提升Picton和Wellington的海洋基础设施，彼得斯表示此举将支持长期的交通需求。

政府重申了其确保公共资金高效使用的承诺，彼得斯表示，这一和解代表了通过纪律严明的项目管理和成本控制，为纳税人节省数十亿资金的更广泛努力。