奥克兰市铁路连接：政界人士首次进行公开测试乘坐

周五，政界人士和官员参与了奥克兰市铁路连接（CRL）地下铁路系统的首次公开测试运行，标志着该项目发展的一个重要里程碑。此次旅程是首次允许外部人员进入地下线路，新西兰总理克里斯托弗·卢森、高级部长、城市领导人和其他官员在翻新的芒格瓦胡车站登上测试列车，进入隧道后抵达怀特玛塔或布里托马特车站。 <\/p>

卢森将这次体验形容为《星际迷航》中的场景，因为隧道的照明效果令人印象深刻，这是该项目长期等待的一个象征性进展。然而，奥克兰市长韦恩·布朗在旅途中一直坐在座位上，与财政部长交谈，并表达了谨慎的乐观态度。他承认了长达十年的建设过程，这伴随着高昂的成本和重大的挑战，并强调未来项目需要更加高效和低成本。 <\/p>

测试运行和里程碑
CRL已经在新隧道中进行了超过1,600次测试运行，自2月以来，测试列车已行驶超过5,000公里。系统已培训了超过50名司机，最近的贵宾测试运行被视为项目进展的展示。一名司机文斯·阿胡艾表示，这是他一生中驾驶的最重要的列车，而另一名司机格兰特·道伊则指出，这些测试运行对于确保系统的安全性和功能性至关重要。 <\/p>

挑战和未来之路
尽管取得进展，官员们强调该项目还远未完成。目前列车的运行速度可达每小时70公里，一个关键的测试是确保列车能够适应隧道。道伊强调了这些检查的重要性，并举了其他国家隧道建造时未充分考虑列车尺寸的案例。CRL首席执行官帕特里克·布罗基称测试和启动阶段是55亿纽元项目中最复杂的部分，在公众能够使用铁路连接之前，仍有大量工作需要完成。 <\/p>

政界人士的积极反应
财政部长尼古拉·威尔斯对此次测试运行表示满意，指出这次经历类似于乘坐现代地下地铁，这是许多新西兰人在国外遇到的服务。她欢迎奥克兰居民很快就能享受类似的体验。贵宾测试运行被视作一个里程碑，但官员们强调，实现全面公开运营的旅程仍在继续。 <\/p>

未来前景
随着市铁路连接项目接近完成，重点仍然是确保系统安全、高效并为公众使用做好准备。在完成超过5,000公里的测试运行并完成首次公开测试乘坐后，该项目的利益相关者对奥克兰交通基础设施的未来持谨慎乐观的态度。 <\/p> <\/div>