Sounds Air 因成本上升和供应链问题削减区域航班 <\/h1>

Sounds Air 是新西兰区域航空旅行的重要参与者，该公司宣布由于运营成本飙升和持续的供应链中断，将停止两条区域航线。从9月底起，该航空公司将不再运营布伦海姆和基督城之间的航班，或基督城和瓦纳卡之间的航班。这一决定紧随今年早些时候取消另外两条航线以及出售一架飞机之后。<\/p>

Sounds Air 总经理安德鲁·克劳福德表示，该航空公司一直在应对一系列挑战，包括新西兰元疲软、航空零件成本上升以及熟练工程师短缺。他强调，航空公司已经竭尽所有可能的选择来维持其生存能力，而最新的财务负担使得继续目前的服务模式变得不可能。<\/p>

"仅在过去三个月里，我们就额外承担了每年50万美元的运营成本，" 克劳福德说。"在某个时候，你不得不承认‘不行了。我们真的无法继续下去了。’"<\/p>

该航空公司现在将重点转向其核心的区域服务，包括在库克海峡周边运营的塞斯纳 caravan 机队的扩展。克劳福德表示，这一战略举措在长期内预计会更加可持续，他指出这些服务的需求一直很高。<\/p>

"我们看到的数字是惊人的，" 克劳福德评论道。"过去我们每天在内尔森机场只运营四班航班，但周五我们运营了12班。需求就在那里，而且这些飞机的维护成本更低。"<\/p>

然而，这一决定也带来了代价：瓦纳卡和基督城基地的10名员工将失去工作。克劳福德承认了这一困难的情况，特别是对于那些依赖这些航班获取基本服务（如医疗保健）的人。<\/p>

该航空公司还对民航局最近提高的乘客服务费用表示不满，估计每年这将使公司损失近30万美元。克劳福德表示，航空公司已多次向政府寻求帮助，但未得到所需的援助。<\/p>

"我们只能向旅行公众施加压力，" 他说。"我们该从哪里得到这些钱呢？"<\/p>

尽管面临这些挑战，克劳福德对航空公司的未来仍持乐观态度，并表示其重新聚焦库克海峡服务的举措将帮助公司在成本上升和持续的供应链问题面前变得更加坚韧。<\/p>

随着区域航空公司继续面临越来越大的压力，这种情况凸显了新西兰航空业面临的更广泛挑战，以及迫切需要政府支持以确保这些基本服务对所有人保持可及性。<\/p> <\/div>