弃船的船员在新西兰东北部海域登上油轮完成‘高风险’夜间营救

在一场戏剧性且惊心动魄的行动中，三名弃船的船员于7月18日星期四凌晨，在新西兰国防军（NZDF）和一艘商船油轮六小时的努力下成功获救。这次营救发生在新西兰东北方向约350海里外的偏远海域，当时被困的船员因机械故障别无选择，只能登上救生筏。

这起事件始于7月17日星期三下午2:30，当时一艘从新西兰前往汤加的船只在克马德克群岛以南遭遇机械故障。由于无法返回原船，船员们做出了艰难的决定——弃船，他们抓起救生衣、生存物资和应急包，据官员称，这一步显著提高了他们的生存几率。

被困的船员启动了他们的紧急位置指示无线电信标（EPIRB），该信标向新西兰海事救援协调中心（RCCNZ）发送了求救信号。作为回应，RCCNZ立即启动了紧急的搜救行动，向200海里半径范围内的所有船只广播了求救信号。只有一艘船只——一艘商船油轮——在范围内并能够回应。

新西兰国防军还部署了一架P-8飞机前往现场，这架飞机在营救中发挥了关键作用。在夜间条件极其困难的情况下，飞机抵达救生筏，并协助商船船长协调营救行动。这艘油轮必须立即改变航线，使用多条梯子小心操作，以确保将被困的船员安全带上船。

大约晚上11点，RCCNZ确认营救已经完成，三名船员已安全登上商船。RCCNZ总经理贾斯汀·阿兰称赞这次行动是“教科书般的成功”，并突出了搜救官员、新西兰国防军P-8机组人员和商船团队的专业性。

这起事件强调了准备的重要性以及国际海事救援协议的有效性。它还突显了在偏远海域工作船员所面临的挑战，其中迅速行动和协调可能意味着生与死之间的差别。

这次营救不仅突显了新西兰应急响应团队的能力，也提醒人们在海上工作的人所面临的风险。这次成功的结果是参与行动各方协调、培训和准备工作的证明。